Мировые новости Новости России и Мира Мастерство автомобилиста — очень индивидуальная
вещь, так как каждый имеет свои приемы и фишки. Однако, основано
оно на базовых приемах, которые были выработаны годами. Один из них
— торможение двигателем. Некоторые говорят, что гасить скорость так
намного безопаснее, кроме того, экономится топливо. А другие
заявляют, что такой способ сильно вредит мотору и трансмиссии.
Рассмотрим, какое из этих убеждений ошибочное.
Перед тем, как ответить на вопрос, разберемся, что из себя
представляет
торможение двигателем и при каких условиях его можно применять.
Простыми словами, это тот процесс, когда мотор дает сопротивление
нагрузке, повышающей вращение коленвала. Торможение осуществляется,
когда водитель отводит ногу с педали газа. Подача топлива, при
этом, не прекращается, но доходит до минимума. Сам двигатель уже не
отдает энергию, а забирает ее у трансмиссии. В этот момент
вырабатывается сопротивление, которое тормозит вращения
коленвала.
Заметим, что видимый эффект при торможении двигателем
можно заметить не всегда, только в определенных условиях. Для
начала вспомним, как протекают элементарные процессы. Когда
водитель нажимает на педаль газа, увеличиваются обороты коленвала,
когда водитель отпускает педаль, они падают. Трансмиссия выполняет
следующую функцию — регулирует силу, которую мотор подает на
колеса. На низкой передаче эта сила очень большая, но скорость, при
этом, маленькая. На высокой передаче машина едет быстрее, но
увеличивать скорость мотору уже намного труднее, так как он не
может прилагать те же усилия, что и на низкой передаче. Делаем
вывод — на низкой передаче динамику движения можно просмотреть
лучше.
Главное преимущество торможения мотором — оно
понижает риск заноса, так как колеса не блокируют тормозные
колодки. Именно поэтому специалисты рекомендуют применять такой
способ, если машину уже начало заносить. Однако, его можно
применять и в штатных ситуациях. Например, если водитель
приближается к перекрестку и видит, что горит красный сигнал —
можно подкатиться к нему медленно, не прибегая к педали тормоза.
Такой же способ можно применять в условиях гололеда или когда
дорожное покрытие мокрое.
Как правильно применить. Сегодня есть
более 10 приемов торможения двигателем, однако, среди самых
распространенных можно выделить не более 3. Заметим, что даже этим
минимумом могут пользоваться не все водители. Для этого приведем
подробную инструкцию и дадим несколько полезных советов.
Как правило, первый этап
торможения двигателем — отпускание педали газа. После этого
включается пониженная передача — обычно, третья. Когда скорость
начинает падать, можно включать вторую и первую. В этом промежутке
очень важно подбирать правильное время для переключения передач.
Иначе может возникнуть несоответствие передач оборотам коленвала,
это приведет к слишком сильному торможению.
Такая ситуация бывает не самой полезной для состояния двигателя.
Чтобы не допустить рывков, можно немного придавить педаль газа, а
потом переключать передачу. Главный запрет — никогда нельзя
переключаться с 4 передачи сразу на 1. В таких случаях, машину
может начать болтать по дороге и водитель не сможет справиться с
управлением. Кроме того, это может стать причиной большой поломки
мотора или трансмиссии.
Итог. Торможение двигателем оказывается
полезным в некоторых условиях. Однако, недостаточно просто
отпустить педаль газа и ждать пока машина остановится. Чтобы не
нарваться на дорогостоящий ремонт, следует соблюдать некоторые
правила.
Источник: car.ru
