Прогрев масла в коробке передач

Всех автовладельцев условно можно разделить на 2 группы. Одни при любой поломке обращаются в сервис за помощью специалистов, а другие привыкли решать все проблемы самостоятельно, могут сами перебрать двигатель и заменить важные детали. Все бы хорошо, но только первые, не разбираясь в особенностях транспортного средства, могут неправильно его эксплуатировать.

Многие удивятся, но не каждый автомобилист знает, что машину следует прогревать. Некоторые вообще никогда не заглядывают под капот, а авто покупают только для того, чтобы ездило. Автолюбители, которые хоть немного разбираются в принципах работы авто, в вопросах о прогреве мотора затрагивают и тему прогрева коробки передач. И это вполне логично, так как в КПП масло прогревается только тогда, когда начинает двигаться, поэтому времени затрачивается гораздо больше, чем у двигателя.

Если рассматривать старые транспортные средства, то там прогрев коробки передач вообще никак не зависит от двигателя. Температура начинает повышаться только тогда, когда масло бьется о лопасти турбинного колеса, после чего энергия кинетическая перетекает в тепловую.
На современных автомобилях с завода предусмотрен теплообменник. Через этот элемент с одной стороны идет охлаждающая жидкость, а с другой трансмиссионное масло. Такая система функционирует не только для прогрева, но и для охлаждения масла.

А теперь перейдем к основному вопросу — будет ли нагреваться масло в коробке передач, если дистанционно запустить силовую установку? Однозначно, да. При этом, на современных автомобилях, где предусмотрен теплообменник, эта процедура проходит очень быстро. К примеру, если взять Octavia A5 1.8 с АКПП, здесь ATF с 21 градуса до +5 градусов прогрелось всего за 45 минуты. Если же говорить о транспортных средствах, в конструкции которых нет теплообменника, процесс затягивается на 20 минут.

 

Можно ли ускорить процесс? На самом деле существует способ, который помогает ускорить процесс прогрева. Для этого многие автомобилисты переводят коробку передач в положение D. Однако, такое срабатывает только в гидротрансформаторных АКПП. Примерно за 5 минут масло в таком режиме можно прогреть с 0 до 40 градусов.

Стоит ли вообще прогревать масло в АКПП. Если игнорировать данный шаг, можно в ближайшее время столкнуться со многими проблемами. И вот самый худший вариант:

Забитый клапан;

Грязные соленоиды приводят к толчкам во время переключения передач;

Из-за недостатка смазки повреждаются соленоиды;

Постоянные вибрации и толчки, вызванные разрушением гидроблока.

Итог. Прогрев масла в коробке передач — очень важный процесс, которого не следует избегать. В современных автомобилях на это уходит около 5 минут, а на старых временной интервал растягивается. Однако, есть способ ускорить его.

Источник: car.ru