Мировые новости Новости России и Мира Каждый
современный автомобиль оснащается системами, которые регулируют
температуру в салоне. Это может быть обычный кондиционер или
климат-контроль. Как правило, версии, оборудованные
климат-контролем, стоят немного дороже, чем версии с кондиционером. Покупатель
всегда выбирает что получше и, порой, закрывает глаза на разницу в
стоимости. Однако, не все при этом задаются вопросом — а можно ли
взять автомобиль с кондиционером и самостоятельно оборудовать его
климат-контролем?
В летний период
система, которая позволит охладить температуру в салоне, считается
одной из самых актуальных. В жаркий день практически нельзя сесть в
транспорт и ехать с открытым окном. Конечно, физически это
возможно, но морально это сплошное насилие. Именно поэтому, сегодня
покупатели при выборе транспорта обращают внимание на наличие
кондиционера или
климат-контроля. Наверняка, каждый знает, в чем заключается
отличие этих систем. Кондиционер — это оборудование, которое нужно
настраивать и регулировать самостоятельно. А климат-контроль можно
назвать более современной системой, которая способна настраивать
режим работы, исходя из внешних условий. Именно поэтому версии с
кондиционером на рынке стоят намного дешевле. Но есть ли смысл
переплачивать за климат-контроль в салоне или можно установить его
самостоятельно?
Сразу ответим на вопрос,
что это возможно. Наглядный пример —
Hyundai Creta —
подобный эксперимент проводился на модели
в 2018 году. Точно так же могут поступить и владельцы других марок
автомобилей. Как правило, машины из такого же ценового диапазона
являются настоящим конструктором — устанавливай, что
вздумается.
Что потребуется
для работ. В каждом
автомобиле предусмотрена индивидуальная разборка. В некоторых этот
процесс немного проще, в некоторых, наоборот, сложнее. В случае
с Hyundai
Creta пришлось потратить 20
минут, чтобы салон в итоге получил такой вид. Сами процедуры
заключались в снятии центральной панели вместе с подлокотником,
боковых панелей в районе дверей, бардачка, центральной панели над
ногами и блока цилиндров. На самом деле, все эти перечисления
только выглядят устрашающе. На самом деле, работа совсем не
сложная.
Проводка. На этом этапе можно выбрать два пути дальнейших действий.
Самый простой заключается в заказе готовых коннекторов и
стандартном подключении. А второй вариант предполагает
самостоятельное изготовление коннекторов. Для этого нужно обжать
сразу 33 провода, вставить
их в блок и подписать исходя из схем автомобиля. Заметим, что их
можно найти в Сети. После того, как каждый проводок будет
находиться на своем месте, их можно склеить при помощи термоклея.
Это обеспечит более прочную конструкцию. Главное — не залить состав
в разъемы.
Установка. Первым делом следует поставить аспиратор. Он
располагается внутри панели с левой стороны в проеме бардачка.
Конечно, чтобы подлезть к нему, придется сильно потрудиться.
Аспиратор является важным элементом системы, так как он втягивает
воздух при помощи датчиков. В итоге блок определяет в какую сторону
нужно направлять
воздух. Для Hyundai
Creta приобретался элемент
от Solaris.
Аспиратор встал на место просто идеально,
но диаметр трубы немного отличался. На помощь в этом пришла
стандартная изолента. После этого нужно протянуть провода для
датчика освещения. Он располагается прямо перед лобовым стеклом.
Если не включать его в систему, то блок будет думать, что на улице
постоянно ночь. Из-за этого обдув может быть более слабым. На
последнем этапе нужно поставить резистор и панель климата. Если
подвести итог, стоимость переоборудования находится в пределах 5500
рублей. Но сейчас цены могут быть немного выше.
Итог. Климат-контроль — полезная система в автомобиле. С его
помощью в салоне всегда комфортно находиться — и в холод, и в жару.
Однако, такая опция стоит дорого в салоне, но ее можно установить
самостоятельно.
Источник: car.ru
