Оправдана ли установка на УАЗ «Патриот» двигателя от Toyota?

УАЗ «Патриот» можно без сомнения назвать народным современным
автомобилем, ведь один из аспектов — ценник, который начинается от
680 000 рублей. При всем этом недостатков у него, как таковых,
нет.

Ранее главным минусом был мотор заволжского производства, да в
принципе этот минус и остался. Сейчас проблему можно решить,
установив на «Патриот» бензиновый мотор V8 от Toyota.

Чем старых плох? От старого
ZMZ PRO (он же ЗМЗ 409) отказываются по весьма логичным
причинам. Во-первых, он очень много потребляет масла, да и топлива
тоже много — почти 12 литров на 100 километров. А во-вторых, он
слишком часто ломается. Капитальный ремонт ожидал владельцев на
отметке 200 000 км, а многие запчасти приходили в негодность, едва
достигнув отметки 100 000 км пробега. Ну и в-третьих — мощность
низкая, всего лишь 150 лошадиных сил.

Новый двигатель. Конечно, если замена мотора —
дело слишком тяжелое, то можно тюнинговать заводской. Заранее
хочется сказать, что тюнинг заводского, это не самый лучший
вариант: вас ждут постоянные поломки. Самым подходящим станет
установка двигателя от другого производителя. Например, Toyota
3UZ-FE. Это идеальное «сердце» для «Патриота». Он прослужит долго,
а возникающие поломки устраняются быстро и без особых проблем. Что
касается мощности, то это минимум 282 лошадиных силы, хотя топлива
потребляет также много — в диапазоне от 10 до 14 литров на 100 км.
Но это простительно при такой мощности.

Что выйдет по деньгам? Стоимость замены
двигателя со всеми сопутствующими запчастями будет чуть выше 500
000 рублей. Сюда уже входит 3UZ-FE с АКП и все работы по
замене.

После тюнинга необходимо пройти обязательную регистрацию замены
мотора в ГИБДД, а за это также придется отдать крупную сумму —
около 60 000 рублей. Всё в сумме получится дороговато, почти как
новый УАЗ «Патриот».

Что будет меняться вдогонку за двигателем?
Следует отметить, что меняя двигатель на более мощный, надо быть
готовым к доработке КПП, моста, тормозной системы, выхлопной трубы
и т.д. Ведь те запчасти, которые идут по заводу в «Патриоте», не
будут рассчитаны на ту мощность, которая будет идти от японского
двигателя.

Коробка передач, между прочим, будет меняться в сборе с мотором.
А вот раздатка будет заменена на Toyota Hilux Surf — поэтому к
стоимости замены добавляем еще 100 000 рублей.

В заключение хочется добавить, что все-таки с
регистрацией совсем свеженьких УАЗ могут быть небольшие проблемы.
3UZ-FE сертифицирован под нормы «Евро-4», а последние моторы ZMZ
PRO уже под «Евро-5», а понижение экологического стандарта
недопустимо.

Источник: car.ru