Мировые новости Новости России и Мира
В одном из дворов многоквартирных домов в городе Бийске, Алтайского края, можно увидеть легендарный советский истребитель УТИ МИГ-15.
Его можно по праву назвать самым массовым боевым реактивным самолётом в истории авиации. Вот только в настоящее время он превращен в вместо для игр детей, а также в настоящую свалку мусора. Местные жители долгое время старались поддерживать достойный внешний вид техники, но сохранить его до сегодняшнего дня в первозданном состоянии не удалось.
История. Разработка модели стартовала в 1946 году. Производителям удалось все конструкторские работы провести быстро, поэтому его заводские испытания начались уже в марте 1947 года, а в декабре самолет был принят на вооружение. Заводы в Куйбышеве, Новосибирске, Москве начали производить новую технику. В авиационные части советской армии истребитель поступил в 1949 году. Все выпускаемые модели моментально поступали на вооружение и пилоты активно эксплуатировали их не только для военных действий, но и в качестве учебных воздушных машин.
Технические параметры. Если говорить о максимальной скорости, то она была разной и зависела от того, на какой высоте летал истребитель. Так, предельная скорость была 974 км в час на высоте 10 км, 1021 км/ч на высоте 5 км и 1042 км/ч у земли. Потолок подъема в воздухе составлял 15 100 метров.
Вооружение истребителя включало в себя 2 пушки — одна 37 мм, вторая 23 мм и бомбы 2 штуки по 100 кг или 2х50. Это позволяло во время военных сражений быстро наносить удар по противнику, поражая его точно в цель. Управлять машиной было очень легко, учитывая простоту конструкции, которой производители уделяли особое внимание.
Появление техники в Бийске стало неожиданным событием для жителей. В разгар крушения советского строя, году в 1991 или в 1992, во двор дома на улице Декабристов в зимней темноте привезли и поставили списанный истребитель со снятым двигателем и вооружением, естественно. Весь двор, мягко говоря, возбудился. Ещё бы, по самолёту можно было лазать, пытаться открутить от него кусок обшивки, сидеть в кабине. В самом начале у техники были целы приборные доски, педали и ручка газа двигались. В ту же ночь с него содрали фонарь, а подвижная часть прозрачной крышки кабины пилота валялся в подвале соседнего дома.
Конечно, жителям понравилась такая «игрушка». Серьезно к ней отнеслось только старшее поколение, которое понимало, как сложно было конструкторам разработать и выпустить машину. Но и они со временем потеряли интерес к технике.
Самолет сегодня выглядит печально. Сложно разглядеть в нем легендарный истребитель. Он больше похож на груду метала, вросшего в землю, а жители улицы Декабристов не вспоминают его истории, лишь оставляя грязь и горы мусора рядом с ним. Для детей это просто способ развлечения, которым они активно пользуются. Местные жители просили убрать самолет со двора, но городские власти на это не отреагировали.
Заключение. К сожалению, большая часть выдающейся советской техники незаслуженно забыта и заброшена в различных российских городах. Ее вполне можно было бы использовать в качестве памятников истории. Почему так происходит, сказать сложно, возможно, у молодых граждан просто не хватает достаточного уважения к подвигам, совершенным задолго до их появления.
Источник: car.ru
