Мировые новости Новости России и Мира Идеальные зимние шины, какие они? Конечно, надежные и
износостойкие, способные эффективно справляться как со снегом, так
и с обледенелой дорожной поверхностью. «Шип» или «липучка»? Здесь
предпочтения автовладельцев зависят от региона проживания, но если
говорить про тренды, то специалисты KAMA TYRES отмечают, что все же
чаще в России покупают именно шипуемые зимние модели. В
ассортименте компании высоким спросом пользуется продукция бренда
Viatti.
Проверьте глубину протектора
С сентября этого года износостойкость шин стала для российских
автовладельцев не просто одной из характеристик, а переместилась в
категорию «Приоритетно». Ведь теперь за езду на «лысой резине»
водителю грозит не только штраф. В рамках реализации федерального
проекта «Безопасность дорожного движения» инспекторам ГИБДД выдали
приборы, которые позволят им проводить диагностику на дороге и
запрещать эксплуатацию автомобилей, которые нарушают нормы. В
перечне нового оборудования — устройство, предназначенное для
измерения остаточной высоты протектора шин.
Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных
для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии,
маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и
снежинки внутри нее, а также маркированных знаками M+S и M&S
(при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на
указанном покрытии составляет не более 4 мм.
При этом существуют и требования к глубине протектора для разных
категорий транспортных средств.
| Категория транспортного средства | Минимально допустимая остаточная глубина протектора шины |
| Мототранспортные средства. Категория: L. | 0,8 мм |
| Грузовые авто и прицепы с максимальной массой свыше 3,5 тонн. Категория: N2, N3, O3, O4 | 1 мм |
| Легковые автомобили, грузовые автомобили и прицепы с максимальной массой до 3,5 тонн. Категория: M1, N1, O1, O2. | 4,0 мм |
| Автобусы (имеющие более 8 мест для пассажиров). Категория: M2, M3. | 2 мм |
Рекомендация: будьте готовы к более тщательной проверке на
дороге — проверьте остаточную глубину протектора.
Россияне предпочитают шины с шипами
Зимы в нашей стране достаточно экстремальные и представляют
собой серьезные испытания «на выносливость»: ледяные дожди, сильные
и продолжительные снегопады, резкая смена погоды, гололед и другие
климатические проявления. Возможно поэтому из сезона в сезон
российские автовладельцы выбирают шипованные модели, которые имеют
репутацию надежных и «проверенных временем» шин.
Если же вы еще не определись с категорией шин, то эксперты
рекомендуют в первую очередь учитывать географию поездок и условия
эксплуатации. Для передвижения по бездорожью и заснеженным дорогам
выбирайте шипованные. Для езды по городу, а также если в вашем
регионе проживания большую часть зимы преобладает мокрый снег или
он вообще отсутствует, — нешипованные.
В доступном ценовом сегменте, по данным KAMA TYRES, пользуется
популярностью продукция Viatti — автовладельцы ценят данные шины за
надежность, эксплуатационные характеристики, соотношение
цена-качество.
В ассортименте бренда представлены шипованные линейки как для
легковых автомобилей (Viatti Brina Nordico), так и для
внедорожников и кроссоверов (Viatti Bosco Nordico). Асимметричный
рисунок с увеличенным количеством шашек и оптимально просчитанной
схемой расстановки шипов обеспечивают наилучшее сцепление на зимней
дороге, износостойкость и снижение уровня шума. Повышенная
эластичность протектора, а также ламели, часто расположенные по
всей его ширине, улучшают сцепление шины как на льду и укатанном
снегу, так и на мокрой дорожной поверхности.
Рекомендация: для того, чтобы шипованные шины прослужили вам
максимально долго и минимизировать потерю шипов при дальнейшей
эксплуатации, необходимо провести обкатку новой продукции: проехать
400-500 километров в спокойном режиме, не совершая резких маневров
и торможений.
В категории «липучки» также представлено две линейки: зимние
нешипуемые легковая Viatti Brina и внедорожная Viatti Bosco S/T.
Надежность и устойчивость автомобиля на крутых поворотах и при
совершении маневров, сохраняя при этом низкий уровень шума,
обеспечивается асимметричным рисунком с увеличенным количеством
шашек. Максимально быстрый интенсивный отвод воды, грязи и снега из
пятна контакта шины с дорожным покрытием, а также курсовая
устойчивость автомобиля достигаются за счет просчитанного
расположения и угла наклона поперечно-продольных канавок по
отношению к направлению движения.
Рекомендация: помните, что в России в зимний период
(декабрь, январь, февраль) законодательно запрещена эксплуатация
транспортных средств категорий M1 и N1, не укомплектованных зимними
шинами. При этом зимние нешипованные шины (с маркировкой М+S и
т.п.) могут использоваться круглый год.
Источник: car.ru
