Чем отличается раллийный УАЗ от обычного

Когда спрашиваешь, чем же отличается гоночный УАЗ от
магазинного, зачастую слышишь ответ, что ничем. Но как-то
сомнительно, что простой УАЗик так взбрыкивает по трассе и имеет
обычное заводское оснащение. Давайте рассмотрим раллийную версию
УАЗа поближе.

Передний и задний мост — «Спайсер». У переднего моста
имеется защитная «косынка» и т.н. «ледокол». Данная конструкция
принимает все удары во время гонки.

По силовой части машина оснащается стандартным агрегатом
ЗМЗ-409 в компании с коробкой Dymos.

 

Бензонасос установлен на раме. А вот кронштейны пружин и
тяги явно подверглись доработки в плане усиления. На каждое колесо
тут установлено по два амортизатора, один из которых от бренда
Ohlins.

Понятное дело, что машину не допустили бы до соревнований
без защитного каркаса. И он тут есть. А вот в салоне имеется только
два кресла. Приборная панель дополнена Терратрипом и другими
приборами для штурмана. Позади гонщиков расположен большой
бензобак.

Если не считать перечисленное, то в целом машина реально
имеет стандартное заводское оснащение.

Как вы считаете, чего реально не хватает в заводской
комплектации УАЗ «Пикап»? Поделитесь своими доводами в
комментариях.

• Range Rover Evoque 2020. Тест-Драйв показал все плюсы и минусы премиального кроссовера

Источник: car.ru